About: CCS2 DC EV Charging

1

Sõiduk on pargitud, sisend on valmis
 – Sõiduki Tüüp 2/kombi sisend on lukustamata ja ootab ühendust

Ooteseisund
 – EVSE on sisse lülitatud ja piloot signaal on +12 V (AC juhtliin)

– CP pinge ~12 V (PLC-side veel puudub)

Sõiduk ei ole veel ühendatud. EVSE seab vahelduvvoolu juhtimispiloodi (CP) väärtuseks +12– , mis näitab, et seade on ooterežiimis ja otsib elektrisõiduki ühendust.

2

Pistik on ühendatud
 – Sõiduk registreerib mehaanilise ühenduse ja lukk lukustub

Sõiduki tuvastamine
 – EVSE tuvastab sõiduki olemasolu piloodi ülemineku kaudu

– CP üleminek ~9 V (Seisund B), käepigistuse algus CP liinil

Niipea kui Combo-pistik on ühendatud, tõmbab CP-liini sõiduki takisti piloot signaali 12 V-lt ~9 V-le, mis näitab sõiduki olemasolu.

3

Käepigistus algatatud
 – EV lukustab kaabli ja valmistub alalisvoolu side jaoks

Käepigistus
 – EVSE valmistab ette PLC-kommunikatsiooni

– PLC-käepigistus algab
 – Võimalik ISO 15118 või DIN 70121 seansi algus

Sõiduk ja EVSE algatavad kõrgetasemelisesidepõhisesuhtluseelektrienergia ülekandeliini ( ) kaudu, kasutadesPLC- -kanalit, vahetades selliseid parameetreid nagu EV aku pinge, SoC jne.

4

Läbirääkimised laadimise parameetrite üle
 – BMS nõuab pinge/voolu

Läbirääkimised
 – EVSE määrab maksimaalse voolu/pinge, kontrollib EV-i taotlusi

– Käimasolevad PLC-seansi sõnumid

Elektrisõiduki aku juhtimissüsteem (BMS) nõuab teatud voolu/pinget. EVSE kinnitab, et suudab neid piiranguid järgida (või kohandab neid). Nad koostavad lõpliku maksegraafiku.

5

Eelpinge
 – EV kontaktorid avatud, ootavad stabiilset alalisvoolu

Rakendub ettemaks
 – EVSE kiirendab alalisvoolusiinil laadimist nõutud eellaadimise tasemeni

– PLC sõnumid: „Eellaadimise etapp”

EVSE rakendab madalat alalisvoolu/voolu, et EV saaks kontrollida voolu järjepidevust ja mõõta süsteemi pinge. EV kontaktorid jäävad avatuks, kuni eellaadimispinge on stabiliseerunud.

6

Kontaktorid sulguvad, vool hakkab voolama

Täisvõimsus
 – EVSE sulgeb kontaktorid ja tagab täieliku alalisvoolu

– PLC teated: „Laadimiseks valmis”/„Laadimine käib”

Kui eellaadimine on kinnitatud, sulgeb EV oma sisemised HV kontaktorid. EVSE kontaktorid on samuti suletud ja alates kokkulepitud piirväärtustest hakkab voolama alalisvool.

1

Aktiivne laadimine
 – EV tarbib voolu, kontaktorid on suletud

Võimsuse edastamine
 – EVSE pakub alalisvoolu kokkulepitud piirides

– PLC-seanss käimas
 – „Laadimine käimas”

Tavaline DC-kiirlaadimine on käimas. Mõlemad pooled hoiavad kontaktorid suletuna ja vahetavad PLC kaudu reaalajas andmeid (EV aku seisund, soovitud vool jne).

2

Peatamise taotlus
 – EV või kasutaja signaal laadimise lõpetamiseks (nt SoC sihttase saavutatud, kasutaja vajutab stop-nuppu)

Võtab vastu peatamisnõude
 – EVSE valmistub voolu vähendamiseks

– PLC sõnum: „Lõpetage laadimine”

EV BMS annab märku, et soovib voolu nullini vähendada, või kasutaja annab EVSE-le vastava käsu. Side annab EVSE-le käsu voolu vähendada.

3

Vähendab voolu nullini
 – EV ootab, kuni alalisvool jõuab nullini, avab sisemised kontaktorid, kui see on ohutu

Voolu vähendamine
 – EVSE vähendab väljundvoolu ohutult nullini

– PLC teade: „Voolu vähendamine”

EVSE alandab kontrollitult oma alalisvoolu väljundvõimsuse nullini. Kui vool on null, avab EV oma sisemised kontaktorid.

4

Kontaktorid avatud
 – EV tagab voolu puudumise ja lõpetab seansi

Katkestab alalisvoolu toite
 – EVSE avab kontaktorid, lülitab pilotlüliti tagasi vahelduvvoolu jõudeolekusse

– PLC-seanss võib lõppeda
 – CP-liin naaseb ~9 V või ~12 V (kui pistik on välja tõmmatud)

Kui EV kontaktorid on avatud, avab EVSE ka oma alalisvoolu kontaktorid. EVSE võib piloodi taastada ~9 V (endiselt ühendatud) või ~12 V (kui pistik on kohe eemaldatud).

5

Kaabel lahti ühendatud / füüsiliselt lahti ühendatud
 – EV kasutaja eemaldab ühenduse

Ooteseisund
 – EVSE lülitab alalisvooluahelad täielikult välja, CP 12 V

– Edasist suhtlust ei toimu

Sõiduk avab sisselaskeava (kui see pole veel avatud). Kasutaja eemaldab Combo pistiku. EVSE lõpetab seansi, piloot on tagasi 12, V juures ja PLC-side ei ole aktiivne.